O Andreas Mikkelsen, ένα από τα πολυσυζητημένα και ταλαντούχα ονόματα του WRC, δέχτηκε την πρόσκληση του WRC Fanatix και απάντησε χωρίς δισταγμό σε όλες μας τις ερωτήσεις.
-Καλησπέρα Andreas! Πρώτα απ'όλα, θέλω να σε ευχαριστήσω για τη συνέντευξη και φυσικά για το χρόνο σου! Ξεκινώντας τη συνέντευξή μας, πώς θα περιέγραφες τη φετινή σεζόν μέχρι στιγμής;
Η σεζόν μου μέχρι στιγμής έχει σκαμπανεβάσματα. Έχουμε δείξει αρκετά καλή ταχύτητα. Στο Μόντε Κάρλο, βρισκόμασταν στην τρίτη θέση όταν έκανα ένα λάθος. Στη Σουηδία, ήμασταν τέταρτοι. Ήταν ένας καλός αγώνας, ήμασταν στη δεύτερη θέση στο μεγαλύτερο κομμάτι του αγώνα, αλλά το έχασα προς το τέλος. Στο Μεξικό, ήμασταν στην πρωτοπορία και έκανα ένα λάθος, χτύπησα σε μια πέτρα και έπρεπε να εγκαταλείψω. Στην Κορσική, δεν ήμασταν εκεί, στην Αργεντινή ήμασταν δεύτεροι. Η Χιλή ήταν ένας κακός αγώνας για μας, καθόλου αυτοπεποίθηση από την πλευρά μου. Στην Πορτογαλία, δεν αγωνίστηκα, και στη συνέχεια ο αγώνας της Σαρδηνίας ήταν υπέροχος, τερματίσαμε στην τρίτη θέση και δείξαμε πολύ καλή ταχύτητα την τελευταία ημέρα.
-Αγωνίστηκες στην Εσθονία πρόσφατα και τερμάτισες στη δεύτερη θέση πίσω από τον Ott Tanak. Τι θα κρατήσεις από αυτόν τον αγώνα;
Το να αγωνιστώ στην Εσθονία, ήταν υπέροχο, ήταν μια καλή προετοιμασία πριν τη Φινλανδία και στο να συνηθίσουμε στην υψηλή ταχύτητα. Η επιφάνεια είναι λίγο διαφορετική, αλλά τέλος πάντων ήταν καλός αγώνας.
-Είσαι σχεδόν δυο χρόνια στην Hyundai και όλοι οι οδηγοί της Hyundai παραπονιούνται για το αυτοκίνητο. Σύμφωνα με τις δηλώσεις σου μετά από κάθε ειδική, δυσκολεύεσαι να βρεις ρυθμό με το αυτοκίνητο. Ποιο είναι το πραγματικό πρόβλημα με το αυτοκίνητο;
Αν πραγματικά γνωρίζαμε, θα ήταν πολύ εύκολο να το αλλάξουμε. Το αυτοκίνητο δουλεύει πραγματικά καλά στις περισσότερες επιφάνειες που οδηγούμε. Είναι μόνο σε κάποιες επιφάνειες που είναι δύσκολο να οδηγήσεις. Δεν μπορώ να πω κάτι συγκεκριμένο, μπορεί να είναι διάφορα πράγματα. Αλλά γενικά δυσκολευόμαστε όταν είναι γρήγορες και ολισθηρές επιφάνειες. Όταν έχει καλύτερη πρόσφυση και είναι ίσως πιο τραχιά επιφάνεια, το αυτοκίνητο μας είναι δύσκολο να το ανταγωνιστείς, είναι πραγματικά πολύ γρήγορο!
-Μια μεγάλη μερίδα ανθρώπων σοκαρίστηκαν όταν άκουσαν ότι ο Andrea Adamo σε έβγαλε εκτός κάποιων αγώνων και δεν μπορώ να σου κρύψω πως σοκαρίστηκα κι εγώ. Ποια ήταν η αντίδραση σου όταν άκουσες αυτά τα νέα;
Φυσικά απογοητεύτηκα και ξαφνιάστηκα. Όχι τόσο πολύ για την Κορσική, επειδή δυσκολεύτηκα στην άσφαλτο πέρυσι. Αλλά ήμουν ήδη καλύτερος στο Μόντε Κάρλο φέτος. Για την Πορτογαλία ένιωσα χειρότερα, καθώς είναι ένας από τους δυνατούς μου αγώνες. Επομένως, ήταν δύσκολο να μείνω στο σπίτι.
-Ο επόμενος αγώνας είναι σε λίγες μέρες, ο οποίος είναι ο αγώνας της Φινλανδίας, και η Hyundai δεν έχει βρεθεί ποτέ σε βάθρο σε αυτό τον αγώνα εξαιτίας του set-up του αυτοκινήτου. Έχετε καταφέρει να βρείτε λύση σε αυτό το πρόβλημα;
Έχουμε κάνει δοκιμές εδώ στη Φινλανδία και κάναμε στην Εσθονία, έχουμε κάποιες αναβαθμίσεις στο αυτοκίνητο. Πιστεύω πως έχουμε κάνει ορισμένες βελτιώσεις σε σχέση με πέρυσι και πραγματικά πιστεύω ότι θα έχουμε περισσότερο ρυθμό.
-Το πρόγραμμα του WRC για το 2020 θα ανακοινωθεί μέσα στον Αύγουστο και ίσως δούμε την επιστροφή του Rally Σαφάρι ή του Rally Ιαπωνίας. Σε ποιον από τους δύο αγώνες θα ήθελες να αγωνιστείς και γιατί;
Και στα δύο, αν μπορούσα να επιλέξω. Το Rally Safari έχει μεγάλη ιστορία, έχουμε δει φωτογραφίες και βίντεο και μοιάζει πολύ καταπληκτικός αγώνας. Η Ιαπωνία θα είναι εντελώς καινούριος ασφάλτινος αγώνας.
-Πριν κλείσουμε τη συζήτησή μας, θα ήθελες να πεις κάτι στους Έλληνες υποστηρικτές σου;
Υπάρχουν πάντα πολλά πράγματα που θες να πεις στους υποστηρικτές σου από όπου κι αν βρίσκονται, αλλά ειδικά για τους Έλληνες. Μου λείπει το Rally Acropolis και μου λείπουν οι Έλληνες οπαδοί. Θα ήταν υπέροχο να δω τους Έλληνες οπαδούς μέσα στις ειδικές σε κάποιο αγώνα!
-Σε ευχαριστώ πολύ Andreas για τη συνέντευξη και σου εύχομαι τα καλύτερα για την καριέρα σου!
Post a Comment